RACCOMANDAZIONI PER L'USO Prima di utilizzare il prodotto è importante consultare il manuale di uso e manutenzione del veicolo: il cambio del lubrificante va effettuato rispettando la prescrizione del Costruttore. Il lubrificante non deve essere conservato a una temperatura superiore a 60°C; va evitata l'esposizione all'irraggiamento solare diretto, al freddo intenso o a forti variazioni di temperatura. L'immagazzinamento degli imballi è preferibile al riparo dalle intemperie. In caso contrario, i fusti devono essere posti orizzontalmente per evitare l'eventuale contaminazione dell'acqua così come la cancellazione dell'etichetta del prodotto. Sulla base delle informazioni tossicologiche disponibili, questo prodotto non provoca effetti dannosi alla salute quando è applicato per l'uso previsto e conformemente alle raccomandazioni fornite dalla scheda di sicurezza. Questo prodotto non può essere utilizzato per applicazioni diverse da quelle per le quali è destinato. In caso di smaltimento del prodotto usato, proteggete l'ambiente nel rispetto delle norme locali. • Longevità accresciuta dei filtri anti-particolato: rinforza l'azione del FAP e lo protegge, evitando il suo intasamento precoce (contiene specificamente il 50% in meno di componenti metalliche rispetto a un olio a tecnologia tradizionale). • Economia di carburante (Fuel Economy): fino al 6% di risparmio di carburante in fase di accensione, circa il 3% medio in ciclo misto rispetto all'impiego di un olio di referenza ACEA (prove effettuate su Citroen C4 1.6 HDi). • Rispetto dell'ambiente: "ECS_Emissioin Control System" - riduzione delle emissioni di CO2 e di inquinanti. Oltre agli effetti benefici sull'efficacia del FAP, la diminuzione del consumo di carburante comporta un abbassamento delle emissioni di CO2. I bassi tenori di fosforo e di zolfo contenuti in questo lubrificante garantiscono un'eccellente protezione di tutti gli organi di post-trattamento e

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