La valvola Blow-off è chiamata a salvaguardare l'integrità della valvola a farfalla (dell'aspirazione), delle tubazioni e della girante della turbina quando si rilascia l'acceleratore. Questa valvola ha il compito di sfogare la pressione di picco che si viene a creare nel collettore di aspirazione quando si chiude repentinamente il gas. In questa condizione, infatti, la girante della turbina continua a ruotare velocemente spingendo aria nel condotto che però risulta temporaneamente chiuso; per non danneggiare la turbina si apre dunque la valvola che lascia sfogare esternamente l'aria in pressione in eccesso. Questa modifica porta a una diminuzione del turbo lag, maggiore salvaguardia di tutte l parti meccaniche sotto pressione e un fischio corsaiolo.
