Tutti i moderni veicoli con motore diesel dispongono di un filtro antiparticolato Diesel (DPF). Questo filtro antiparticolato Diesel (DPF) raccoglie i residui di carburante non bruciati dal motore, che altrimenti verrebbero emessi nell’atmosfera. Nel corso del tempo, il filtro raccoglie residui e fuliggine. L'elettronica di controllo del motore del veicolo assicura che gli accumuli vengano rimossi dal filtro durante il viaggio in autostrada o a pieno carico operativo. Si definisce rigenerazione. Tuttavia, poiché molti veicoli vengono principalmente utilizzati a corto raggio, aumenta in maniera considerevole il carico al motore. Spesso, allora, la rigenerazione del filtro non può essere eseguita completamente a causa dei molteplici residui nel filtro. Nel corso del tempo, il filtro raccoglie sempre più residui e residui, fino a quando la spia arancione con il simbolo del filtro nella barra di comando indica che il veicolo deve andare in officina. Il detergente JML per il filtro antiparticolato diesel offre tuttavia una soluzione veloce e conveniente a questo problema. Il filtro antiparticolato Diesel (DPF) non deve essere ampliato. Ciò consente di risparmiare tempo e denaro. Basta aggiungere il contenuto di una bottiglia al serbatoio pieno di carburante e ripartire. L'additivo detergente assicura che l'accumulo di residui nel filtro antiparticolato venga eliminato anche a basso carico o durante brevi distanze. Inoltre l’additivo JLM per filtro antiparticolato Diesel siduce le emissioni di CO e di HC così come le ceneri nel filtro fino al 20%. Una bottiglia di questo additivo può essere determinante durante i controlli delle emissioni di scarico e tra autorizzazione e non autorizzazione.
