Ripara e pompa immediatamente tutti i tipi di ruote a terra.
Contiene lattice, che sigilla le perdite in modo duraturo.
Ferma il freddo fino a 12 °C.
400 ml per pneumatici da 165/14 a 175/14.
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Uso:
Lo spray di riparazione per pneumatici "Repair Pneus" (etichetta in lingua italiana non garantita), è un aerosol per la riparazione istantanea di tutti i tipi di gomma a terra, con e senza tubo.
Contiene lattice, che sigilla le perdite in modo duraturo.

Caratteristiche:
Sostanza: schiuma.
Colore: bianco.
Odore: gomma.
PH: 8,5.
Pressione massima: 6 bar.

Temperatura riparazione limitata: la riparazione degli pneumatici sotto i + 3 °C non è raccomandata.

Istruzioni:

- Accertarsi che lo pneumatico non si sia ritirato dalla ruota.
- Se possibile, rimuovere l'oggetto che ha causato il problema.
- Se possibile, posizionare l'auto in modo che la valvola dello pneumatico stia tra le ore 10 e le ore 2, in modo da poter pompare nuovamente.
- Agitare bene l'aerosol.
- In caso di freddo, riscaldare prima l'aerosol, ad esempio strofinandolo tra le mani, vicino a una fonte di calore.
- Avvitare con attenzione il tubo della valvola dello pneumatico.
- Togliere il cappuccio protettivo e fare pressione sul bottone; mantenere l'aerosol in posizione eretta. Estrarre completamente l'aerosol.
- È normale che dopo la riparazione, lo pneumatico non sembri completamente gonfio (secondo le sue dimensioni).
- Poi partire subito per 5-10 km a una velocità di 80 km/h per rimuovere l'aggrumarsi di latex applicato e per assicurare la riparazione.
- Completare la pressione d'aria in una stazione di servizio e lasciare esaminare lo pneumatico da un esperto.